XERUN XR10 G3X On-Road Stock Modified Racing HobbyWing

O ESC XR10 PRO G3X foi projetado especificamente para corridas da categoria "Stock" (motores limitados) na escala 1/10, oferecendo desempenho otimizado e controle preciso. Utilizando uma tecnologia exclusiva da HOBBYWING capaz de lidar com correntes elevadas sem gerar calor excessivo, ele reduz a resistência e maximiza o desempenho. Com recursos avançados e configurações personalizáveis, proporciona potência e resposta excepcionais, conferindo aos pilotos uma vantagem competitiva.

Estão disponíveis três perfis selecionáveis ​​para corridas de carros de controle remoto (RC) na escala 1/10. Para atender a diversas condições de corrida, o firmware inclui três modos predefinidos de fácil seleção. Os usuários podem personalizar e renomear esses modos de acordo com suas preferências de controle, condições da pista, etc. Por exemplo, o modo "1/10 On-Road" pode ser renomeado para "ROAR2025_SPEC_13.5" para indicar uma corrida utilizando um motor 13.5T no evento ROAR de 2025. Esses perfis podem ser salvos para uso futuro.

Um interruptor eletrônico interno garante longa vida útil e alta confiabilidade, enquanto a porta para interruptor externo permite a conexão de um botão liga/desliga externo (não incluído, vendido separadamente), oferecendo flexibilidade para diferentes tipos de instalação.

A porta de programação dedicada pode alimentar uma ventoinha externa ou conectar-se a uma "LCD Program Box Pro" ou a um programador OTA para o ESC.

O ajuste de frequência variável para PWM e para o freio permite aos usuários controlar com precisão as forças de aceleração e frenagem dos motores.

A função de suavização ("softening"), uma tecnologia patenteada pela HOBBYWING, aprimora o ajuste da entrega de potência e melhora a eficiência da condução.

O modo de freio a disco ("Disc Brake"), um recurso inovador da HOBBYWING, proporciona um desempenho de frenagem mais suave e potente.

Os múltiplos sistemas de proteção incluem corte por baixa tensão (LVC), proteção térmica para o ESC e o motor, e *fail-safe* (proteção contra perda de sinal do acelerador).

O ESC possui um módulo interno de registro de dados, eliminando a necessidade de conexão constante ao módulo Bluetooth OTA. Após o uso, a conexão com o módulo Bluetooth OTA permite aos usuários visualizar diversos dados de desempenho.